Ja s'han iniciat les obres del projecte de rehabilitació del pont del carrer Cervantes situat sobre el llit del riu Amadorio per tal de garantir la conservació i funcionalitat d'aquesta infraestructura, així com la seguretat dels usuaris.

 

Tot i que aquesta infraestructura no presenta patologies greus, s'intervindrà per solucionar els danys produïts pel pas del temps. Per tant, aquestes obres contemplen actuacions de conservació, com és la neteja integral de totes les superfícies mitjançant mètodes no agressius per a carreu, rejuntat del carreu mitjançant morters de calç, reposició i reconstrucció de peces i hidrofugació de tots els paraments de fàbrica a base de siloxans mitjançant productes orgànics, neteja i sanejat del formigó danyat, neteja d'armadures i rehabilitació del conjunt armat i regeneració del formigó, així com l'aplicació del tractament anticarbonatació.

 

El projecte també inclou actuacions de millora, com ara la renovació de la calçada i les voreres per instal·lar els serveis públics sota les mateixes, alhora que se n'ampliarà l'amplada, l'execució d'una nova xarxa de drenatge per evitar abocaments directes des del tauler i la restauració de la balustrada i les lluminàries.

 

El pont està catalogat com a bé de rellevància local com a obra d'enginyeria, per la qual cosa les actuacions a realitzar han de limitar-se al manteniment de les seues característiques estètiques garantit de conservació i funcionalitat.

 

L'Alcalde Marcos Zaragoza i l'edil d'Urbanisme i Infraestructures, Pedro Ramis, han visitat aquestes obres, que estan planificades per tal de no suposar una molèstia per als veïns del municipi fins passades les festes nadalenques, moment en què s'escometrà l'actuació al tauler, que té una durada prevista de dos mesos, en el període del qual caldrà desviar part del trànsit. La inversió total daquest projecte es xifra en 1.398.592,73 euros, finançada per l'Ajuntament de la Vila Joiosa.

 

Aquest pont uneix la plaça de la Generalitat amb el carrer Cervantes i és un vial clau de la vertebració de la mobilitat del municipi, ja que combina l'accés de vehicles i vianants. Aquesta infraestructura va ser construïda entre 1.840 i 1.878 i es compon de cinc voltes de maó que donen pas a cinc arcs de mig punt de nou metres de llum cadascun sustentats en piles de diferent gruix. Al voltant de l'any 1950 es va ampliar el tauler, la modificació del qual va ser utilitzada per a la disposició de les voreres i les lluminàries, amb una amplada útil d'1,35 metres.