El pont serà reobert al trànsit amb els dos carrils de circulació de vehicles i una vorera per als vianants mentre s’adjudica el nou projecte.
L’Ajuntament de La Vila Joiosa ha decidit suspendre temporalment les obres de rehabilitació del pont del riu Amadori, després de la detecció de deficiències estructurals no previstes en el projecte original. El regidor d’Urbanisme, Pedro Ramis, explica que “aquesta suspensió respon al principi de màxima prudència i responsabilitat, amb l’objectiu de garantir la seguretat dels veïns, així com la correcta execució tècnica i pressupostària de l’actuació”.
Conforme ja es va informar el mes d’abril, durant el transcurs de l’obra, han sorgit problemes estructurals no documentats, probablement vinculats a una intervenció anterior en els anys 50, que han obligat a replantejar íntegrament la solució constructiva. Conforme a la normativa vigent i les recomanacions tècniques d’obligat compliment, quan en el curs d’una obra es detecten deficiències no previstes, ha de procedir-se a la seua avaluació pels tècnics competents, i, si existeix risc estructural o falta de cobertura contractual, l’execució ha de paralitzar-se fins a disposar d’un nou projecte o modificat validat per la direcció facultativa i supervisat per l’ajuntament.
El pont de Cervantes va ser construït entre 1840 i 1878 i compleix una funció fonamental de connexió en el municipi donant servei a vehicles i vianants. Aquesta infraestructura es compon de 5 voltes de rajola que donen pas a cinc arcs de mig punt de 9 metres de llum cadascun sustentats en piles de distint gruix. Al voltant de l’any 1950 es va procedir a executar una ampliació del tauler amb tipologia tipus ribera, que ha sigut ara un dels punts conflictius a nivell estructural. Aquesta ampliació, concebuda per a allotjar voreres i lluminàries, va ser projectada amb una amplària útil de tot just 1,35 metres.
El dia 5 de novembre del passat any es va subscriure l’acta d’inici de les obres del projecte de rehabilitació del pont de Cervantes. El projecte inicial contemplava la reparació dels danys observats i produïts pel pas del temps, és a dir, una intervenció de mera restauració i reparació dels elements resistents. No obstant això, durant el transcurs de les obres, una vegada alçat el paviment d’una de les voreres, es va detectar que una part fonamental del tauler que va ser objecte d’ampliació en els anys 50 es trobava executada deficientment al no haver sigut executada la llosa de repartiment de càrregues on en teoria s’ancoraria tant la barana com les lluminàries. Pedro Ramis matisa que “els criteris actuals de seguretat, molt més exigents que els aplicats en el seu moment per a l’execució de l’ampliació del tauler, obliguen a escometre una actuació molt més ambiciosa, ja no de mera restauració, sinó de caràcter estructural, de manera que les obres asseguren durant els anys esdevenidors l’estabilitat d’aquesta infraestructura fonamental. Per això, l’equip de govern local ha decidit responsablement paralitzar temporalment els treballs per a avaluar la resolució del contracte actual i iniciar la redacció urgent d’un nou projecte tècnic, actualitzat en solucions estructurals adaptades a la realitat descoberta”.
El regidor d’Urbanisme, Pedro Ramis, exposa que inicialment es va optar per redactar i tramitar un projecte modificat de les obres que contemplara l’execució d’una llosa contínua de formigó armat. Una vegada avaluats per l’Ajuntament de La Vila Joiosa el cost i el termini d’execució d’aquestes modificacions amb la intenció de finalitzar les obres en el menor termini possible s’arriba a la conclusió que les actuacions necessàries no es poden tramitar mitjançant un projecte modificat, sinó que és necessària la redacció d’un projecte nou d’ampliació del tauler. Per a això, i per a evitar que durant l’estiu es produïsquen molèsties innecessàries als veïns, s’ha programat la suspensió de l’obra protegint la zona inacabada adequadament i la reposició del doble sentit de circulació dels vehicles i un accés per als vianants durant la temporada estival, estant previst reprendre les obres el mes d’octubre, una vegada es compte amb el nou projecte i les obres hagen sigut adjudicades. Ramis apunta que la reobertura del trànsit rodat del pont comptarà amb un informe tècnic complet, signat per la direcció facultativa i els serveis tècnics municipals, que acreditarà les condicions de seguretat sota les quals es reobrirà el pont de manera provisional.
En aquest sentit, Ramis destaca que el nou projecte amplia les actuacions sobre el pont i ja no sols es tracta d’una restauració sinó que el pont s’ampliarà un metre més del que es preveu en el projecte inicial, amb la construcció d’un nou tauler de formigó d’11 metres. Aquesta ampliació comportarà que cada carril tinga una amplitud de 3’10 metres i cada vorera augmentarà a 2’40 metres amb amplària lliure de 2’20 metres. Així mateix, se substituiran les baranes i les lluminàries, es millorarà la il·luminació i es dotarà de millors canalitzacions, amb una doble conducció d’aigua potable per a millorar la resiliència de la xarxa enfront d’avaries i s’instal·laran noves canalitzacions en previsió d’ampliar els serveis existents de telecomunicacions i d’electricitat. Per a això, s’instal·laran dos prismes de telecomunicacions i un prisma de MT/BT, així com, les seues corresponents arquetes d’interconnexió en els extrems, amb les infraestructures existents amb la finalitat d’evitar que futurs desenvolupaments de serveis requerisquen noves afeccions sobre el tauler del pont.
En aquest sentit, Ramis recorda que el grup municipal popular sempre ha optat per donar-li més amplària al pont. “Arreglar el pont i no fer-lo accessible és perdre una oportunitat única, ja que una altra remodelació tardaria moltíssims anys”, destaca, al mateix temps que matisa que “al setembre de 2021 portem una moció al ple que demanava explícitament l’ampliació de les voreres del pont i assenyalava com abordar el projecte. Quan entrem a governar al juny de 2023, ja s’havia redactat el projecte (sense ampliar voreres) i licitat l’obra, quedant l’adjudicació final que, després d’estudiar les contrapartides es va decidir continuar amb l’obra projectada. No obstant això, ens hem trobat amb aquest gran contratemps en executar la pavimentació de la safata superior, fer els preceptius tastos i detectar la deficiència estructural. Però, hem aprofitat aquest contratemps per a reprendre la idea inicial d’ampliar les voreres”.
Finalment, Ramis agraeix la comprensió dels veïns davant les molèsties que provoquen aquestes actuacions i insisteix que “la suspensió temporal d’aquestes obres és una obligació legal i una decisió per a garantir una solució segura i tècnicament solvent”.
